Sedangkan untuk urusan knalpot opsional. Ada yang lebih menyukai standar bobok karena performanya juga bagus, namun ada pula yang suka racing. Urusan knalpot ini sendiri sebenarnya tidak ada kaitannya dengan penambahan tenaga. Untuk langkah yang lebih tinggi seperti ganti piston atau porting polished sendiri memerlukan keahlian dan dana yang Apalagi jika knalpot standar motor mereka sudah tak tahu rimbanya.Satu-satunya cara agar tidak terkena razia nantinya, adalah mengganti knalpot racing dengan knalpot standar (kalau masih ada). Untuk mengatasi hal tersebut, biasanya para biker membuat sendiri db killer untuk knalpot racing di motor kesayangannya. Cara Bobok Knalpot Sendiri.GridOto.com - Bobok knalpot bawaan motor merupakan salah satu cara sederhana untuk meningkatkan performa motor. Menurut Yulia Setiawan, owner bengkel spesialis knalpot, Wawan Racing Concept (WRC) kepada GridOto, hal pertama yang dilakukan adalah membuka silincer dengan api las dan gergaji besi. Nah, masalah knalpot meledak ini seringkali ditemui pada kendaraan yang melakukan modifikasi secara ekstrem. Pada artikel berikut, kami akan mengajak Anda mengetahui apa saja penyebab yang membuat sebuah knalpot meledak. Knalpot yang bocorTerakhir yang menjadi penyebab knalpot meledak adalah bagian knalpot itu sendiri. Nah, itulah tadi penyebab Biaya Membuat Knalpot. Biaya membuat knalpot motor dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, seperti kualitas bahan yang digunakan, jenis knalpot yang ingin dibuat, dan keahlian mekanik yang akan melakukannya. Secara umum, biaya membuat knalpot motor dapat berkisar antara Rp500.000 hingga Rp2.000.000. Panjang header knalpot sudah diketahui yaitu 35 cm, kemudian saat menentuka volume silinder tidak lagi 150cc, akan tetapi 150 x 110%, karena akibat VE yang telah mencapai 110% (perencanaan). Sehingga diameter headernya menjadi. D (inchi) = sqrt (150 x 1.1 / [ (13.81+3) x 25]) x 2.1 = 1.38 in = 3.51 cm. Jika diperlukan untuk juga mengoptimalkan Jangan khawatir, ternyata kalian bisa membersihkannya sendiri, lho. "Untuk membersihkan knalpot motor 2-tak dari sisa-sisa oli samping siapkan bensin,wadah dan sikat kawat," buka Puas Yulia Setiawan, owner bengkel spesialis custom knalpot, Wawan Racing Concept kepada GridOto.com (04/19). Cara membuat knalpot standar menjadi racing itu ada banyak, tapi sebelumnya ada baiknya untuk mengetahui kelebihan dan kekurangan knalpot motor racing. Knalpot bawaan motor pada umumnya memiliki suara yang halus. Tapi kan buat sebagian, bobok adalah kreasi sendiri dari knalpot standar. Cara membuat saringan mber listrik untuk motor matic Kali Baca juga: Modifikasi Knalpot Mobil Racing Anti-Mahal, di Bawah 500 Ribu. Cara Kerja Catalytic Converter . Catalytic Converter mempunyai bentuk yang mirip seperti sarang lebah. Katalisator tersebut terbuat dari bahan paladium atau platinum yang menyatu pada blok keramik. Gas buang akan mengalami reaksi setelah menyentuh logam katalisator, dan Rumusnya adalah sebagai berikut. Jenis knalpot racing yang banyak diminati ini adalah knalpot yang memang dimodifikasi untuk menghasilkan suara knalpot yang garang. Oleh karena itu konsultasikan terlebih dahulu dengan bengkel knalpot yang sobat percaya sebelum melakukan perubahan. Berikut cara membuat suara knalpot racing agar menjadi padat MMfgL.